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江蘇乃爾風(fēng)電技術(shù)開發(fā)有限公司

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風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)速和風(fēng)向測量方式

發(fā)布時間:2020-12-24 12:30:56      點擊:5358     發(fā)布者:

風(fēng)力發(fā)電機組的風(fēng)參數(shù)主要監(jiān)測風(fēng)速和風(fēng)向。風(fēng)速由機艙外的數(shù)字風(fēng)速計測量,計算機每秒鐘從風(fēng)速計采集一次風(fēng)速數(shù)據(jù);平均值每10分鐘計算一次,用于判斷啟動風(fēng)速和停止風(fēng)速。比如風(fēng)速為v3m/s時,啟動小發(fā)電機;風(fēng)速8m/s啟動大型發(fā)電機。

安裝在風(fēng)力發(fā)電機機艙頂部的風(fēng)速計位于風(fēng)輪的順風(fēng)方向,這本身并不準確,一般不用于產(chǎn)生功率曲線。風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)向由風(fēng)向標測量,風(fēng)向標安裝在機艙頂部兩側(cè),主要測量風(fēng)向與機艙中心線的偏角。

一般用兩個風(fēng)向標互相檢查,排除可能的假信號??刂破鞲鶕?jù)風(fēng)向信號啟動偏航系統(tǒng)。當兩個風(fēng)向標不一致時,偏航會自動中斷;當風(fēng)速低于3m/s時,偏航系統(tǒng)不會啟動。

風(fēng)力發(fā)電機有變槳距和偏航系統(tǒng),變槳距系統(tǒng)可以在改變風(fēng)速的情況下調(diào)節(jié)葉片迎風(fēng)角度,使葉輪轉(zhuǎn)速達到發(fā)電機的理想功率;偏航系統(tǒng)可以在風(fēng)向改變時調(diào)節(jié)葉輪和機艙的迎風(fēng)角度,使葉輪始終逆著風(fēng)向工作。

風(fēng)力發(fā)電機機艙會隨著風(fēng)向的變化而變化;機艙和葉輪機械連接在一起,當風(fēng)向改變時,葉輪和機艙將保持與風(fēng)向垂直;風(fēng)向的改變不會影響發(fā)電機的輸出,只有風(fēng)速改變時,發(fā)電機的輸出功率才會受到影響。

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